Hay leyes buenas y leyes malas. Las malas en gobiernos ilimitados ocupan un amplio espectro y son usadas generalmente a discreción del tirano de turno, en cambio las buenas no son usadas, ni siquiera por discreción del tirano para ganar puntos. Eso es lo que pasa con las leyes sobre la explotación del oro y [...]
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¡Dejen que cada quien discuta su contrato!
La preferencia de las empresas por los trabajos parciales o temporales no es más que la consecuencia de la falta de competencia en los puestos fijos con mayores beneficios causada por las regulaciones. En el editorial de El País (España) con el título Costes sociales de la crisis del cuál no hago más que diferir [...]
La viabilidad de una devaluación de la moneda en Venezuela
La posibilidad de que el gobierno tome como medida económica la devaluación del bolívar para atacar la caída en el precio del petróleo pareciese conveniente desde el punto de vista de sincerar el valor del bolívar frente a otras monedas; sin embargo, muchos olvidan que el presidente Hugo Chávez ha pedido que se usen 12.000 [...]
La manera en que el gobierno reaviva la economía venezolana (II)
El intervencionismo siempre ha mostrador ser incompetente en lograr los objetivos por los cuáles se aplican las medidas de intervención al mercado pues simples medidas son incapaces, de cualquier manera, de lograr manipular el mercado de manera efectiva (y cuando lo logran es por mera casualidad).
Me gusta calificar el intervencionismo en malo y malísimo, sin embargo las últimas medidas del gobierno venezolano para reavivar la economía del país rompen el molde y califican como suicidas.
El gobierno ha tomado la decisión de disminuir la cuota de autos importados que entrarán al país pues ellos piensan (en esa misma nube soñadora en la que ven revoluciones bonitas en Venezuela) que esto aumentará la producción nacional, no sólo eso sino que darán prioridad al sistema de transporte público y camiones tildando esto de visión socialista.
Mientras tanto los concesionarios siguen vacios y las listas de espera llenas mientras ellos mismos desde el gobierno crean mayor escasez lo cuál deriva en aumento de precio de los bienes (simple regla de demanda y oferta: mientras más gente quiere algo escaso, mayor precio tendrá este bien; lo cuál, por supuesto, colabora en varios puntos porcentuales a la inflación general justo como si fuese comida).
No sólo eso, la producción nacional es incapaz de cubrir las necesidades del mercado, sumandole a esto la tranca burocrática que representa CADIVI para las ensambladoras tenemos como resultado que los precios de los autos subirán en igual porcentaje a la caída de las ventas de automóviles, que no han dejado de vender por falta de sobreflujo de dinero en el país sino por escasez de automoviles en Venezuela.
La manera en que el gobierno reaviva la economía venezolana
Más y más desaciertos en la toma de decisiones para, según el gobierno, reavivar la economía venezolana. Recientemente el presidente socialista Chávez anunció que tomarán USD$ 12.000 millones de las reservas internacionales pues, según él, son excedentarias. ¿Cómo van a ser excedentarias cuando precísamente se necesitan unos USD$ 40.000 millones más en las reservas para soportar todo el dinero en circulación en el país? Sólo el 48% del dinero en circulación está soportado por las reservas internacionales y desde el gobierno hablan de exceso de reservas.
Peor aún es el uso que le depara a estos USD$ 12.000 millones, nada más y nada menos que los planes populistas que el gobierno viene desarrollando para mantenerse en el poder dando limosnas a gente pobre mientras se embolsilla gran parte durante el proceso burocrático.
Increíblemente, el gobierno ha pedido austeridad presupuestaria mientras los índices criminales siguen aumentando casi exponencialmente. Pero para invertir en seguridad ciudadana sí no hay USD$ 12.000 millones excedentarios.
Por cierto, no se entiende porqué el presidente tiene que sacar dinero de las reservas internacionales cuando según él se tienen USD$ 80.000 millones en el FONDEN como colchón ante la baja del precio del petróleo.


